> 生活 > 情报站 > 正文

一环北延线南往北8日起单边封闭

2018-06-06 09:15:08 珠江时报 有

核心提示:市路桥公司公布,按照省市各级政府要求,佛山一环高速化改造主线将于今年底建成通车收费,从6月8日起到今年年底,一环将采取“分段单幅封闭、单幅单向通行”。

佛山一环高速化改造即将进入阵痛期!5日,市路桥公司公布,按照省市各级政府要求,佛山一环高速化改造主线将于今年底建成通车收费,从6月8日起到今年年底,一环将采取“分段单幅封闭、单幅单向通行”,分四个阶段组织施工,以期缩短阵痛周期。

    佛山一环高速化改造第一阶段围蔽施工路段共有五段,最早实施的路段为一环北延线文教立交-和顺立交(对接北二环)北行方向,从8日起单幅封闭施工,工期至8月底;包括文教立交-桂平路南行等四个路段,将在本月中下旬起陆续封闭施工,单幅禁止通行。受一环部分路段单幅封闭施工影响,预计对中心城区路网交通和对接白云机场通道产生较为严重的影响,请过往车辆提前绕道通行。

    一环高速改造全面铺开

    佛山一环自去年6月启动高速化改造,按照市政府要求,佛山一环高速化改造项目由4条高速公路组成,路线总长146.9公里,主线设计速度100公里/小时,其中佛江高速和顺至陈村段利用部分一环东线和东线北延线进行改造建设,路线全长38.92公里;广明高速二期工程,利用佛山一环部分东线、南线和西线改造,路线全长28.68公里;广佛肇高速佛山段全长37.7公里,其中利用佛山一环北线16.7公里,新建段长21公里;佛清从高速南段线路全长41.38公里,其中一期工程为新建公路路线长16.72公里,二期工程利用一环北线、西线改造,路线长24.66公里。

    据建设单位中策高速公路投资公司副总经理林方虎介绍,现阶段佛山一环高速改造4条高速公路施工已经全面铺开,沿线共分为13个标段,每天有几百名工人在现场施工,因此途经车主会看到一环主路上的各施工点已围蔽。根据施工需要,各围蔽段落占用一环主线1~2条行车道,由于征地拆迁等客观因素影响,目前各施工点仍在施工,无法拆除围蔽设施返还占用的行车道。

    年底一环主线建成并对外收费

    据介绍,到今年年底一环主线建成通车后,主线将无缝对接4条高速公路,目前对接北二环的和顺收费站届时将会拆除,同时在沿线各个出入口新建收费站。林方虎表示,到今年年底,主要的收费站将会建成并对外收费,具体收费方案届时会提前公布。但由于部分出入口收费站征拆等因素影响,预计今年底建好的收费站约占总数的1/3,剩下的收费站将在明年陆续建成使用。

    “按照省、市各级政府要求,佛山一环高速化改造主线须于2018年底建成通车收费。”林方虎表示,按照工期倒排和目前的施工现状,主线交通组织方案采取“分段单幅封闭、单幅单行通行”,分四个阶段组织缩短阵痛期,按期完成工程的预期任务。

    8日起北延线将围蔽施工禁止北行

    6月8日零时起至8月31日,建设单位率先对一环北延线实施半幅封闭施工改造,林方虎表示,佛山一环高速化改造北延线将从文教立交(花园大道出口)-和顺收费站(对接北二环高速)北行路段及所有出入口,全长约6.6公里,主线将采取“半幅封闭、单向交通中断”的施工方案进行施工,施工单位将对沿线路基、路面、桥涵进行全面施工,北向围蔽施工时,南向通行不受影响。

    5日,记者在一环北延线文教立交看到,目前该路段围蔽施工已进入前期的准备阶段,围板和公示牌将会同步对外公示。

    一环北延线北向对接北二环高速的交通中断后,车主该如何前往广州白云机场呢?根据交通指引,建议车主可选择4个绕行方案出行:

    1.经佛山一环北线西行→里和路立交调头往东→广和大桥收费站→广清高速、华快三期。

    2.经佛山一环北线西行→北二环官窑收费站→广清高速、机场高速。

    3.经佛山一环北线西行→

    官抱路立交→炭步收费站→北二环高速、广清高速、机场高速。

    4.经花园大道西行→桂和路→炭步收费站→北二环高速、广清高速、机场高速。

    建设单位提醒,随着车辆的分流,选择新的线路或许会遇到拥堵,前往机场的车主最好选择导航,尽量以最优的线路出行。

    一环四个路段本月中下旬陆续围蔽

    林方虎介绍,在第一阶段,一环及一环东线北延线将有5个路段陆续围蔽施工,除了对一环北延线北行段围蔽施工外,余下的4个路段将在6月中下旬陆续围蔽施工,工期至8月底左右:

    1.一环东线:文教立交-桂平路南行,全长26.2公里;

    怡海路-东平路北行辅道,长820米;

    季华东立交季华东路西往北、南行匝道、桥下掉头车道,长750米;

    一环文登路北行辅道、花卉大道南行辅道,长900米。

    2.一环南线:新桂路-陈村

    立交东行外环,长度14.35公里。

    3.一环西线:官窑立交-兴业立交北行,长12.4公里。

    4.一环北线:里水立交—官抱立交西行,全长13.8公里。

    一环东线在实行交通管制前,日均车流量在21万车次,尽管在启动高速化改造建设后实行了限货,且部分路段缩减了行车道,但车流量依然很庞大,日均车流量远超10万车次,因此在一些施工瓶颈位置特别容易造成拥堵。据介绍,由于一环东线涉及到多个路段施工,尤其是文教立交-桂平路南行方向单幅封闭施工,将会对中心城区东部的交通影响比较大,主线封闭施工期间,辅路的两车道将继续开放使用,车主还可以绕行桂澜路和南海大道、桂和路等道路。

    平胜大桥预计10月单幅围蔽施工

    林方虎表示,按照施工计划,整个佛山一环高速化改造工程,在接下来的半年时间里将会“分段单幅封闭、单幅单向通行”

    的原则施工,换言之,包括平胜大桥在内的所有施工路段,将会按阶段性围蔽施工来实施,其中平胜大桥单幅围蔽施工将安排在今年10~12月进行,届时车主可绕行桂澜路-魁奇东路重新进入佛山一环主路。

    记者还了解到,一环高速化改造过程中,还将在四个路段同步设置四个高速公路服务区,服务区除了常规功能外,还将预留汽车氢能源站和加电站等新能源补给功能,为驾驶新能源汽车的车主提供便捷服务。

分享到:
关注我们:
南海镇街 | 桂城 | 罗村 | 狮山 | 大沥 | 西樵 | 九江 | 里水 | 丹灶
粤ICP备09069970号-1 | Copyright 2012 Nanhai360.com © 版权所有 不得转载